A Toyota está vendendo, no Japão, o seu mais novo conceito de mobilidade urbana. O C+pod, um carro elétrico de plástico
Por ser uma ilha, o Japão tem um sério problema de densidade populacional. Os carros pequenos, fáceis de estacionar e manobrar, são os modelos mais vendidos do país. O tamanho, o motor e a bateria tornam o preço dos veículos elétricos ainda muito caro. Como resultado, a Toyota projetou o Toyota C + pod, o carro elétrico de plástico que já está disponível no Japão.
O carro elétrico de plástico, pod C + não é um produto novo, a Toyota o lançou há mais de um ano e, desde então, ele atendeu apenas clientes e empresas municipais.
Com a boa resposta, aliada ao mau estacionamento e circulação em algumas cidades, as vendas se iniciam ao público este ano.
Portanto, a empresa japonesa aposta em bons números de vendas nos próximos anos.
O funcionamento do carro elétrico de plástico
Para ter o mínimo de peso possível, o mini elétrico da Toyota tem todos os painéis externos de plástico.
Em suma, o Toyota C+pod é completamente elétrico. Ele se move graças a uma bateria de íons de lítio com capacidade de 9,06 kWh que alimenta um motor de torque de 12,5 cavalos de potência e motor elétrico traseiro de 56 Nm.
Segundo a folha de dados, estima-se que uma velocidade máxima de 60 quilômetros por hora. Todavia, grandes reações também não podem ser esperadas.
Mas o mais importante de tudo é a autonomia do carro elétrico de plástico, com 150 quilômetros sob o ciclo de homologação WLTP.
Inegavelmente, o design é muito charmoso e excêntrico. No entanto, apesar de seu tamanho pequeno, o espaço interior de dois lugares oferece conforto e segurança adequados.
O espaço de carga, portanto, é pequeno. Contudo, possui uma pequena mala localizada atrás dos bancos dianteiros para uso. Coisas essenciais da vida diária, algumas sacolas de compras e coisas do gênero.
A Toyota declara que não quer tirar o carro elétrico de plástico do Japão porque não acha que faz sentido em outros mercados. Todavia, a porta não foi fechada. Pode ser muito interessante, principalmente para preços de venda.
O C+pod carro elétrico de plástico tem:
- 690 kg;
- 1,50 m de altura;
- 1,29 m de largura;
- 2,49 metros de comprimento.
Leia também o carro ecológico feito de plástico por Henry Ford em 1941 e nunca comercializado.
Preço do Toyota C+pod
O carro “elétrico de plástico” está à venda no Japão por 1.650.000 Yen. Este valor, em conversão direta, representa R $83 mil. O valor é semelhante às versões mais completas dos mais vendidos Chevrolet Onix e Hyundai HB20.
Sobre a Toyota
A Marca tem crescido para se tornar uma das maiores e mais conhecidas empresas em todo o Mundo, de produção de automóveis. Por isso, vem inovando com o carro elétrico de plástico
Com mais de 340.000 colaboradores em fábricas nos 5 continentes, vende carros e camiões em mais de 160 países.
Ao longo da sua expansão, tem permanecido fiel à filosofia que está no coração da cultura institucional.
O objetivo é ajudar a construir uma sociedade mais próspera, com um negócio que valoriza o respeito e justiça e que cresce em harmonia com a comunidade global.
Além disso, o foco é melhorar a qualidade de vida das pessoas, utilizando as tecnologias mais avançadas para criar e produzir novos produtos e serviços.
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